商店页面
Cities: Skylines
全部 讨论 截图 艺术作品 实况直播 视频 创意工坊 新闻 指南 评测

Cities: Skylines

商店页面
Cities: Skylines >  创意工坊 > Gregor Vukasinovic 的创意工坊
40 个评价
Tram: VGF N-Wagen OC
描述 讨论0 留言13 改动说明
   
奖励
收藏
已收藏
取消收藏
Assets: Vehicle
文件大小
发表于
更新日期
7.952 MB
2020 年 1 月 27 日 下午 12:51
2020 年 1 月 27 日 下午 2:15
2 项改动说明 （ 查看 ）
所需的 DLC
此物品需要下列所有 DLC
Cities: Skylines - Snowfall
创建者
Gregor Vukasinovic
离线
查看所有由 Gregor Vukasinovic 和其他人创建的 227 个合集（也许有些被隐藏了）
1,924 不重复访客数
1,144 当前订阅者
58 当前收藏人数
您需要 DLC 才能使用该物品。

订阅以下载
Tram: VGF N-Wagen OC

在 Gregor Vukasinovic 的 2 个合集中
Dryas' Tram Depot
81 件物品
Dryas' Transport Museum
22 件物品
描述
DÜWAG's "Einheitswagen", or standardized cars, first entered service at the height of the economic miracle in the mid-1950s and soon became THE stereotypical streetcar in West Germany for many decades to come. They were among Germany's first mass-produced articulated trams, and set a new standard in comfort, style and efficiency. Visually, their design was influenced heavily by the American PCC car, and countless versions were developed for dozens of cities large and small, all across the country.

One of those cities was Frankfurt, where the six and eight-axeled Düwags were designated the M and N type, respectively.

This mod contains the DÜWAG GT8 (aka N-Wagen) in its original 1950's livery as a tram.

Note
This train has doors on the right hand side only. Cims can get on/off from the left side, it will look glitchy though.

Data
whole train:
Vmax: 70 km/h
Capacity: 150 pax
Tris: 4134 (LOD: 126)
Textures: 2048x1024 DISC


If you like this mod (or any mod in fact), us content creators would be very thankful if you gave it a thumbs up. It really makes a difference!

Want more?



Tags: VGF Frankfurt Germany Deutschland Bahn train Zug Düwag GT6 GT8
13 条留言
< >
GT8686 2020 年 2 月 2 日 上午 9:47 
Ein GT4 wäre jetzt noch perfekt :3
pinkosim 2020 年 1 月 29 日 上午 9:31 
Ah, ok. Also weiter mit großen Kurven.
Gregor Vukasinovic  [作者] 2020 年 1 月 28 日 下午 5:22 
Das mit dem separaten Gelenk mache ich ja auch, bei den ganzen B-Wagen z.B. Bei manchen Fahrzeugen nützt das was, bei anderen wieder nicht.
pinkosim 2020 年 1 月 28 日 下午 2:55 
:highlvl: Zu dem Ausbrechen in Kurven: REVO hat z.B. bei der Bombardier Mark VI Monorail den Gelenkteil separat gemacht. Vielleicht wäre das noch eine Möglichkeit, die Sache runder zu machen. Ansonsten eben schöne große Kurven bauen. ;)
metro 2020 年 1 月 28 日 上午 7:23 
Welche Unterlagen brauchst du zu anderen Düwags denn genau? Vielleicht kann ich aushelfen.
Rauschpfeiff 2020 年 1 月 28 日 上午 6:28 
Kann man verschmerzen, würde ich sagen.

Jaaa, die Düsseldorfer GT8 ... ich hab' ne Weile in Flingern gearbeitet, als die manchmal noch auf der 719 gefahren sind. Ich bin manchmal morgens um kurz nach 8 als einziger schon an der alten Schleife in der Bruchstraße eingestiegen. Erste Tür bis kurz vor der Hoffeldstraße offengelassen,
Kurz vorm Bremsen schnell Fluppe raus, Tür zu. Angehalten, Tür wieder auf. Dann kamen die anderen Fahrgäste. Entspannte Zeit :D

Mit den Frankfurtern verbinde ich Kindheitserinnerungen.
Die KVB-Wagen hab ich selten erlebt, obwohl ich lange in Mülheim gewohnt habe. Zu "meiner Zeit" waren die aber auch nur noch kurz auf der 6 unterwegs, die hab' ich selten erwischt.


Auf die GT8+Beiwagen freue ich mich jedenfalls :) Damit kann ich auch meine Hauptlinien abdeckenn, da geht ja ordentlich was rein :)
Gregor Vukasinovic  [作者] 2020 年 1 月 28 日 上午 6:16 
GT8+Beiwagen war in Düsseldorf lange Zeit Standard. Das war auch der DÜWAG auf den ich ursprünglich gezielt hatte, aber die besten Unterlagen waren halt vom Frankfurter, daher gibt es den jetzt halt zuerst :D

Der KVB-Wagen ist zumindest auch geplant. Ich kanns nicht ändern, ich bin halt Kölner. GT8+GT8 wird es aber wahrscheinlich nicht geben, aus demselben Grund warum es Dortmunder B8 nicht doppelt gibt: Einfach zu lang für die CSL-Bahnsteige. Blockiert Kreuzungen und und und...
Rauschpfeiff 2020 年 1 月 28 日 上午 6:08 
Super, danke! :)

Gängig waren in FFM vor allem M+Beiwagen und N-Solos. N+Beiwagen wäre allerdings auch plausibel, mit Blick darauf, daß man nicht jede Stadt abdecken kann, in der ähnliche, bzw. baugleiche Wagen unterwegs waren und in denen auch GT8 mit Beiwagen gefahren sind.

GT8-Doppeltraktionen allerdings hat es meines Wissens nur in Köln gegeben. Die wären eher zu vernachlässigen und höchstens in entsprechender KVB-Lackierung sinnvoll.

Aber GT6 solo und GT6+Beiwagen und GT8 solo und GT8+Beiwagen wären muss! ;-)
Gregor Vukasinovic  [作者] 2020 年 1 月 28 日 上午 6:02 
@alle: Danke!
@Poupoulcorouse: Welche genau weiß ich auch noch nicht, aber mit Beiwagen definitiv auch!
@metrobus: War mir auch aufgefallen. Beim M-Wagen und zukünftigen Versionen mach ich's mal anders, scheint zu helfen.
metro 2020 年 1 月 28 日 上午 5:51 
Noch eine Frage, gibt es eine Möglichkeit das in Kurven arg ausbrechende Mittelteil etwas zu "zähmen"? Bei den Stadtbahnen hat mich das nicht so gestört, aber grad bei den richtigen Straßenbahnwagen stört das schon. Bspw. Variobahn, Flexity Berlin oder der Flexity Classic kommen schöner um die Kurven.