安装 Steam
登录
|
语言
繁體中文(繁体中文)
日本語(日语)
한국어(韩语)
ไทย(泰语)
български(保加利亚语)
Čeština(捷克语)
Dansk(丹麦语)
Deutsch(德语)
English(英语)
Español-España(西班牙语 - 西班牙)
Español - Latinoamérica(西班牙语 - 拉丁美洲)
Ελληνικά(希腊语)
Français(法语)
Italiano(意大利语)
Bahasa Indonesia(印度尼西亚语)
Magyar(匈牙利语)
Nederlands(荷兰语)
Norsk(挪威语)
Polski(波兰语)
Português(葡萄牙语 - 葡萄牙)
Português-Brasil(葡萄牙语 - 巴西)
Română(罗马尼亚语)
Русский(俄语)
Suomi(芬兰语)
Svenska(瑞典语)
Türkçe(土耳其语)
Tiếng Việt(越南语)
Українська(乌克兰语)
报告翻译问题






https://d.radikal.ru/d35/1903/1c/6b321bb1f026.jpg
https://c.radikal.ru/c19/1903/c6/836b62315075.jpg
https://d.radikal.ru/d32/1903/c2/32ec8c227bcc.jpg
https://d.radikal.ru/d20/1903/64/349cb2b7c818.jpg
https://a.radikal.ru/a43/1903/4c/45880778d9b5.jpg
https://d.radikal.ru/d03/1903/37/a9ec17e8dd9b.jpg
https://b.radikal.ru/b35/1903/fc/9b2a0f304f7d.jpg
- 258 лишен "плюшек" (задний номер на кабину, боковинки капота)
- на всех авто современный знак автопоезда, который появился в конце 70-х годов и не мог устанавливаться на ЯАЗ. Было бы уместнее сделать в виде аддона знак старого образца (треугольник), который, кстати, имеется в моде на лесовозных платформах.
- на 214 (шасси) хотелось бы тент на борт с "гаражом" и полуприцеп-трал со своим грузом в виде какойнибудь техники.
- модель 214 никогда не имела балластника такого типа, да еще на двускатных колесах. Был только 210Г, при этом 6х4 с кабиной от МАЗ-200.
- у ЯАЗов явно виден мотор ЯМЗ-238 от КрАЗа, хотя должен быть рядный ЯАЗ-206.
- у шасси отсутствуют запасные колеса за кабиной в варианте седельника, хотя места там достаточно. В будущем хотелось бы отдельного шасси с удлиненной рамой, куда бы подошли коники, а также борт, тент, кунг и т.д.. и цеплялся трал. Седельник с полуприцепами и так хороши.