订阅以下载
Mäuschen

Истоки (1941-1942 гг.): После столкновения с советскими танками КВ и Т-34, немецкое командование, и особенно Гитлер, разочаровались в перспективах существующих тяжёлых танков (типа «Тигр»). Возникла идея танка абсолютного превосходства, неуязвимого для любой вражеской артиллерии. Летом 1942 года Гитлер поручил фирме Porsche под руководством Фердинанда Порше начать работы над сверхтяжёлым танком.

Рождение «Мышонка» (Проект VK 100.01 / Porsche Type 205): Изначальный проект, известный как VK 100.01 Porsche Type 205, и был тем самым «Mäuschen». Это был этап проектирования и постройки первого прототира, который позже станет «Маусом». Название «Mäuschen», вероятно, использовалось инженерами или военными в ходе работ как уменьшительно-ласкательное или ироничное (учитывая гигантские размеры машины).

Технические особенности «Mäuschen» (по сравнению с финальным «Maus»):

Вооружение: Планировалась установка 128-мм пушки KwK 44 L/55 (как на истребителе танков «Ягдтигр») и спаренной с ней 75-мм пушки KwK 44 L/36.5. Это была изначальная компоновка, позже заменённая на ещё более мощную 128-мм (с возможностью замены ствола на 150-мм) и спаренную 75-мм в финальном варианте.

Броня: Лобовая броня корпуса должна была составить 200 мм, башни — 220 мм. Это делало танк практически неуязвимым на любой дистанции боя.

Двигательная установка: Самая большая головная боль проекта. Для «Mäuschen» планировался бензиновый двигатель Daimler-Benz MB 509 (авиационный, на базе DB-603) мощностью около 1080 л.с., который работал бы на электрогенератор. Электричество питало бы электромоторы, приводящие в движение гусеницы (электромеханическая трансмиссия). Эта сложная система была фирменным знаком Порше (как на «Фердинанде»/«Элефанте»), но имела проблемы с надёжностью и требовала дефицитных материалов (медь для электромоторов).

Вес: Около 140-150 тонн (против 188 тонн у готового «Мауса»).
ЕЗДИТЬ СТРОГО НА МЕХАНИКЕ !!!!!!!!!!