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像素铁博 | 4型电力传动内燃机车

历史信息介绍：
4型电力传动内燃机车(ND4),是由法国阿尔斯通公司在1971年签订合同、73年交付的一型机车；该车的设计代号为AD48C，其是在法国的CC 72000型机车基础上，根据中国铁路部门要求进行改造设计而来的，其车头造型在改开后被中国本土机车借鉴如韶山7等，一共进口了50台。在73年进口后，该车同样作为技术参考样本被送往各研究单位进行分析和学习，为社会主义中国自主的电传动内燃机车设计提供了些不同的设计思路。当然，在实际的运营运用中该车的故障率相对较高，运用部门对该车评价褒贬不一；而在80年代末，因车辆运用时长均超过15年，且由于其进口身份的缘故，该车的维修已经超出了修理厂的能力，只能更替部件解决问题，但购买原厂配件价高，仿制质量不佳等问题只能放弃。随后在90年代中后期，已经逐步开始且持续报废车况极差的机车，并将其中可用的部件拆卸给仍未报废的车辆维持；与此同时还将其从干线牵引任务中调离至支线牵引、调车、小转运等任务中。最终，在2004年上旬，最后三台运用中的ND4型机车报废，并封存于北京丰台机务段内等待拆解。这台机车因为外观设计特别在中国拥有许多爱好者，因此在2012年，在互联网兴起的条件下，许多中国的铁道爱好者通过互联网呼吁将其中一台ND4型内燃机车修缮并移交中国铁道博物馆进行保存，这一呼声也得到了时任铁道博物馆馆长的肯定，而车况相对较好的第15号机车也因此被选中。
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车辆信息：
重量：138 t
速度：100 KM/H
功率：4000 HP
牵引：441 KN
时间：1973 - 2004
轴式：C0-C0
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告示：
因为是像素车，所以模型面非常多，对显卡的性能有一定要求，以我的显卡RTX2060为例，运行是非常流畅的。
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希望你会喜欢这一特殊的车辆表现形式