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IJN 300m超大型空母(崎长少佐私案)

在崎长嘉郎少佐（当时隶属横须贺海军航空队）于1940年7月作成的文件《将来计划航空母舰的相关研究》中，提到了两种将来的新型航空母舰私案。

这份文件的其中一个目的是研究搭载18架舰战、18架舰爆以及27架舰攻的将来计划航空母舰的一般性能。这是为了弥补现有航空母舰的缺陷，完善防御设计。所以，崎长少佐的私案依旧是以往航空母舰的延伸。

崎长设想了两个方案。第一案为运用现有舰载机（九六式舰战、九九式舰爆、九七式舰攻）的方案，规模和赤城翔鹤两舰相仿。而第二案便是运用双发舰攻的300米超大型航空母舰。

崎长少佐的文件中写到"普遍的のものにして新機軸なし"，所以其可能和大凤比较相似。考虑到船体的扩大，干舷和飞行甲板高度应该会高于大凤。同时，长宽比应当会延续以往比较大的水平。

根据粗略计算，全部27架在飞行甲板上配列需要大约180米，发舰需要120米。所以，崎长少佐将飞行甲板长度设定为300米。

飞行甲板是否采用装甲并不明确，但从同时期海军研究的情况来看，是很有可能采用装甲飞行甲板的。出于重量问题，300米案的装甲防御范围应当也局限于两部升降机之间的范围。根据估算，其面积可能是大凤的两倍以上，堪比云龙的飞行甲板面积，防御水平可能超出大凤信浓。

为了运用大型双发舰攻，升降机的尺寸被增加到长15米×宽16米，前后2座。为了减小升降机的面积和重量、提高防御性，采用了和伊势级类似的形状。这也是航空本部过去强烈建议的设计。

考虑到以往演习中舰岛对起降造成的障碍，资料中记载甲板平面是完全的平甲板型，以更好地进行大型机的起降以及夜间的发着训练。但崎长为了保证操舰能力，并没有完全移除舰岛，而是采用了类似探照灯的升降式设计。不过，这种设计的实际运用应该是相当困难的。

与舰桥设计相应，烟囱应当也采用以往的弯曲式设计。为了防止大倾斜时进水的风险，干舷高度应当有所升高。

机库有可能采用一直以来的两层设计。《自1939年度至1942年度实用机试制计划》中记录需要研究双发舰载机的收容方法，所以有可能采用机库顶部系留的方式提高飞机收容效率。

前面已经提到，300米航母搭载18架舰战、18架舰爆和27架双发舰攻，总计63架飞机。如果算入备用机，搭载机数可能达到80多架。考虑到后来日本海军的舰攻舰爆一体化设计，双发舰攻也可能充当舰爆。这样的话，原本预定的舰爆可能会被一定的舰侦代替。至于双发舰攻，将在后面进行介绍。

动力方面，崎长少佐没有给出数据。为了伴随现有高速重巡和航空母舰作战，300米航母的航速至少应该达到32节。考虑到动力系统的制造，可能会采用翔鹤、大凤相同的设备。由于飞行甲板尺寸较大，航速要求相比其他航母可能稍微缓和一些。

崎长少佐同样没有记录防空炮搭载情况。考虑到大凤因为重量原因减少了2座大口径高炮，崎长的300米航母有可能会重新增加2~4座，型号大概也是新制式化的10cm炮。而小口径高炮方面，大概是数十座25mm机炮。