订阅以下载
KA-52 KATRAN

1)чтобы лететь вперед нажми на O
2)чтобы подняться нажми на U
3)чтобы опустится нажми на I
4)чтобы отцепить винты нажми на N
5)чтобы зависнуть нажми на M
6)чтобы дать залп ракет нажми на J

1)to fly forward, press O
2)to climb, press U
3)to go down, click on I
4)to detach the screws, press N
5)to hang, click on M
6) to fire a volley of missiles, press J


В ноябре 2009 года в ходе визита в Санкт-Петербург корабля Mistral ВМС Франции отрабатывалась посадка
Ка-52 на полетную палубу корабля.

После того как в мае 2011 года на вооружение ВВС Российской Федерации поступили первые Ка-52 глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин на международном авиасалоне во французском Ле Бурже 20 июня 2011 года сообщил о планах по размещению на кораблях типа «Мистраль» ВМФ России морской модификации многоцелевых боевых вертолётов Ка-52 «Аллигатор». Новая машина должна будет получить наименование Ка-52К (К - корабельный). Необходимость появления морской версии этой машины была обусловлена тем, что Ка-52 себя очень хорошо зарекомендовал и в сухопутном варианте и использование готовых успешных схем в морской авиации давало большие преимущества военно-морскому флоту.

26 июля 2011 года генеральный конструктор ОКБ им. Камова Сергей Михеев сообщил о планах по постройке и испытаниях первой партии вертолётов Ка-52К.

В начале сентября 2011 года пресс-служба Западног



In November 2009, during the visit to St. Petersburg of the Mistral ship of the French Navy, the landing was practiced
Ka-52 to the flight deck of the ship.

After the first Ka-52s entered service with the Russian Air Force in May 2011, the head of Rosoboronexport, Anatoly Isaikin, announced plans to deploy Ka-52 Alligator multipurpose combat helicopters on Mistral-type ships of the Russian Navy on June 20, 2011 at the international air show in Le Bourget, France. The new car will have to receive the name Ka-52K (K - ship). The need for the appearance of a marine version of this machine was due to the fact that the Ka-52 proved itself very well in the land version and the use of ready-made successful schemes in naval aviation gave great advantages to the Navy.

On July 26, 2011, the general designer of the OKB named after Kamova Sergey Mikheev announced plans for the construction and testing of the first batch of Ka-52K helicopters.

In early September 2011, the press service of the Western