订阅以下载
Lokomotiva 725

CZE
Lokomotivy označení T444.0 měly sloužit k postupnému nahrazení parních lokomotiv v Československu. První dva prototypy byly vyrobeny v Praze, po menších technických úpravách byla výroba dalších kusů přesunuta na Slovensko. V letech 1959 a 1962-65 bylo celkem vyrobeno 174 kusů. Výkon lokomotivy dosahoval 515kW, maximální rychlostí bylo 70km/h, váha 56 tun. Postupem času byly nahrazeny lokomotivami 742 a 730. Nejikoničtějším působištěm karkulek, tedy lokomotiv 725 bylo depo Polička a k němu přilehlé Poličské a Chrudimské lokálky či vlečky. Zde sloužily věrně jak na osobní, tak i nákladní dopravě.
EN
The T444.0 locomotives were to be used to gradually replace steam locomotives in Czechoslovakia. The first two prototypes were made in Prague, after minor technical modifications, the production of other pieces was moved to Slovakia. In 1959 and 1962-65, a total of 174 pieces were produced. The power of the locomotive reached 515 kW, the maximum speed was 70 km / h, weight 56 tons. Over time, they were replaced by locomotives 742 and 730. The most iconic location of these locomotives was the Polička depot and the adjacent Policka and Chrudim local lines or sidings. Here they served faithfully in both passenger and freight transport.