订阅以下载
[Simfphys] Mass Effect M-57 "Karhar" Heavy Assault Tank

Концепции тяжелых штурмовых машин канули в прошлое сразу после войны Первого Контакта.
Основной проблемой данного типа техники была крайне слабая мобильность вкупе с сложностью транспортировки на поле боя что в корне противоречило военной доктрине Альянса.
Столкнувшись с врагом в технологическом плане не уступающим , а возможно даже превосходящим людей, танки типа М-11 были с легкостью уничтожены дальнобойными средствами ПТО, а так же представляли собой удобную мишень для переносных гранатометов Турианцев типа "Дух Огня"
Ввиду отсутствия каких либо крупных конфликтов ,разработки машин этого класса были приостановлены в пользу высокомобильных БМП.
Несмотря на все выше сказанное, ВПК Альянса получил заказ на разработку несерийного штурмового танка для выполнения локальных заданий повышенной сложности во время которых защиты БМП или БТР было недостаточно.
Согласно техническому заданию, танк должен был без проблем выдерживать выстрелы из крупнокалиберных автоматических пушек в любой проекции, а лобовая часть должна была надежно защищать от масс ускорителей калибра 155мм являющихся стандартным вооружением машин среднего типа.
Разработки танка начались еще в 2172 , однако ввиду слабой заинтересованности комитета обороны ,а как следствие отсутствия необходимых средств, первый готовый образец был создан лишь к 2180 году.
Получившаяся боевая машина выполняла заданное ТЗ по защищенности и даже несколько превосходила его т.к чертежи постоянно менялись в связи с появлением у потенциальных "противников" новых средств вооружения.
В необитаемой башне было смонтировано 300мм корабельный масс ускоитель ранее разработанный для установки на фрегаты и легкие крейсера. Невероятная мощь этого вооружения позволяла уничтожать практически любую среднюю технику с одного попадания.
Танк так же обладал спаренным с основным орудиием тяжелым пулеметом М-44
Турельная установка на башне была оснащена одноствольной версией автопушки М-232 , подобное противопехотное вооружение обеспечивало танку отличную поддержку против живой силы и легкобронированной техники.
"Кархар" питается от герметичного водородно-кислородного топливного элемента, а также имеет на борту небольшое ядро из нулевого элемента отвечающего за разгон снаряда главного орудия и поддержания щита вокруг танка.
Танк управлялся тремя членами экипажа. Механика водителя, стрелка наводчика и командира танка.
Благодаря многочисленным внешним камерам наблюдения, командир получал полный обзор на полем боя.
Несмотря на все плюсы получившейся машины он обладал достаточным количеством минусов которые не позволили ввести его в производство.
Из технических проблем прослеживались крайне низкая мобильность, танк разгонялся лишь до 24км\ч , при этом рекомендуемая скорость передвижения была назначена на 15 км\ч.
Танк был уязвим к ручным ПТО противника с кормовой проекции.
Турельная установка в которую так же было смонтировано часть приборов наблюдения командира танка, была уязвима к крупнокалиберным винтовкам и пулеметам.
Огромная стоимость машины, на которую можно было построить 6 БМП типа М-35 "Мако" или 8 М-111
и отсутствие целей для танка в условиях войны с пиратскими группировками и наемниками не сделали эту машину популярной в войсках.
Ну и конечно же грубое нарушение предписаний Совета по вооружению наземной техники оржием мощнее чем 0.4 килотонны в ТЭ.
Комитет Обороны однако отправил этот танк на испытания против нападения Кровавой Стаи на одну из колоний в которой он не получил ни одного серьезного повреждения , а все бойцы из отправленной пехоты остались живы.
В следствии боевых испытаний М-57 был отправлен на частичную доработку и 4 завода ВПК Альянса получили заказ на создание 500 машин этого типа.
На 2186 год было готово лишь 368 машин, причем 122 было потеряно вместе с двумя заводами во время вторжения.
Оставшиеся в незначительном количестве "Кархары" продолжают служить Альянсу и союзникам являя собой ультимативную силу в случаях отсутствия у противника равноценной или превосходящей по боевой мощи техники.