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[BG, 1.7.2] Kamov Ka-50 "Black Shark" V2

V2 改动说明：
- 重制了旋翼系统，外观和性能更佳。上面一些截图还是原来的状态。
- 降低了桨叶总距控制灵敏度，改善飞行控制。
- 启用了尾舵，改善飞行控制。
- Juno 引擎（用于发出噪音）与主旋翼同步启动/关闭（空格键），从而清晰地指示旋翼是否启动。

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这是我用 BG DLC 做的第一架直升机，也是现实中最喜欢的直升机之一，卡莫夫 Ka-50 "黑鲨"（虽然是白的）。纯原版、不可飞行版本：https://psteamcommunity.yuanyoumao.com/sharedfiles/filedetails/?id=1779415649

我觉得它飞起来算是比较简单安全，因为试飞中从未发生坠毁事故。有一次旋翼外端都被擦断了它还能安全落地。 只要看一眼页尾的飞行指南即可。如果你有兴趣帮我改善旋翼系统（目前它可以运作，但是无法实现真正令人满意的性能），欢迎评论或私信！BG 直升机我还有好多要学的...

原版 + DLC2, 部件数 200。根部件是 Mk1 驾驶舱。

- 具有桨叶总距控制功能的标志性同轴反转旋翼系统可简化直升机飞行控制。
- 典型巡航速度：35-45m/s（按住 W 且桨叶总距适当），凭借大量动量轮实现过得去的机动性。
- 机炮有膛口焰效果以供截图欣赏 （在油门 >0% 且引擎正在运转的情况下以适当频率连按 AG1）

- 本物品耗时一个周末，总体并非绝对精准（只通过肉眼观察对比），有些细节难以方便地呈现，作了取舍。
- 感觉 80% 的时间都用来塑造机体外形了。
- 我的 BG 直升机设计经验少得可怜，目前它的机动性完全依赖于一大堆动量轮。不过鉴于这玩意重达 25t，堆动量轮也不是完全没道理...
- 尾部藏有一个平衡用矿物储罐，但现在是空的。如果装入 120 单位的矿物并稍加移动，就能把重心调整到主燃料箱和旋翼安装点正下方，确保其无关于燃料消耗而始终恒定。但是做到后面我发现旋翼似乎不能位于重心正上方，而是应该在后面一点...所以改将该储罐空置使重心前移。
- 很遗憾，飞行员无法离开座舱，不过这玩意也不是什么实用载具所以无所谓了。

- 启用 SAS 但不要制动，制动会锁住旋翼。
- 按空格启动燃料电池和旋翼。
- 旋翼转起来以后，轻按 I 增大桨叶总距，升空。
- 它有抬头倾向，按 W 进行补偿。
- 用 I/K 微调桨叶总距，实现稳定飞行。（桨叶总距限定在 0-10 度之间，不用怕调节过头）
- 降落时，按住 K 将升力降至最低，滑翔着陆。按空格关停旋翼，启动制动，完全停止。

希望喜欢，飞行愉快！