zx4rr为什么是双缸车的声音？？？？？？？？？？？？？？/

1.物理优化还可以，车的整体质感偏厚重，刚上手的时候感觉有一种延迟感
2.画质优化还可以，除了在那个乱七八糟的UI界面选模式的地方会掉帧以外，3060TI全高2K可以稳定60帧
3.车型比之前的肯定少，还有一个15块钱3辆车的DLC，属于吃相难看，虽然有新车，但是还是有不少车型都在吃老本，难崩
4.日常车型还是少，也不知道授权版权怎么谈的，这次连SHOEI都没有了，拉跨
5.上手难度比4代小，比5代难一点，这个因人而异，因为那个车辆的感觉不一样。
6.手柄震动优化比之前的好，无论是换挡还是车身状态基本都能通过手柄反馈的比较清晰。PS手柄不如XBOX手柄的震动好，不知道是不是因为PS5独占自适应扳机导致的。
7.怎么选择职业模式调整：我刚开始也找不到，原来是需要在快速比赛模式里调换，然后职业生涯模式也会自动跟着改变，不能直接在职业生涯模式改变也太太垃圾的吧
8.UI真的乱七八糟，看得出来是为了适配主机调整的，纯折磨人。更不要说PS5独占3天首发，有必要么这小众游戏，笑嘻了。
9.金币获取量还可可以，没必要花25块钱买那个双倍金币DLC，大不了直接修改器也比那25块钱的蚊子肉强吧
10.越野模式很垃圾，不仅是视觉表现还是物理表现都很垃圾，纯属吃力不讨好的东西。
11.国产车没有别想了，中配是AI配音你别说比那群B二游圈子的傻逼配音好多了。
12.整体难度不大，驾驶学院里的倒是有点难度因为不能调整设置，看样子整个模式都在学GT7的那个感觉，嗯，只是感觉
13.光影表现还不错，但也是虚幻5那股味道，黑的地方与亮的地方对比度特别强烈，鉴于优化还可以，也就这样了。
14.游戏比赛模式还是和之前的一套东西，不喜欢跑圈的不建议买，不属于地平线那种娱乐性质的游戏，但也说不上模拟，毕竟有更模拟的GP系列。
15.没有曼岛TT赛道，也没了澳门赛道，自创赛道只能说是屎，日本的还可以吧，反正感觉都那样，多跑多了就那些东西了。
16.网络我只开了免费的加速STEAM的加速器，都能连上网没有断过。
17.还是适合自己平时骑摩托车对摩托车感兴趣的人买，毕竟和四轮汽车的转弯逻辑不一致，想要更好的转弯也就两点：一个是把视线放远，不要盯着车头前面，另一个是提前俯身压弯，也就是掌握这个游戏本质的机制的东西，和现实骑摩托一个道理，只不过用手柄操作没法模拟，不像4轮游戏可以有方向盘。代入感肯定会打折扣。
18.全成就看了一眼挺简单的，多人模式就一个成就也没排名要求，比之前的好一点

PS:无论是现实骑车还是游戏骑车，都让人感到一种专注的状态，这和开四轮汽车不一样。当你沉浸心流到一件事的时候，就会放空自己的心灵，这也是我为什么现实里特别喜欢摩托车一样，不说那么矫情，但你在骑行路上的时候真的特别舒适，感觉那个你短暂逃离了生活以外的时空。我平时不喜欢飙车，就喜欢慢慢在路上骑，感受路边的一切，可惜国内对摩托是在不太友好，但那些骑车的瞬间，总是令人着迷，所以很多人期待能把摩托游戏做成地平线那种，不过以现在的受众来看不太可能。但是这样的游戏总归是提供了一个窗口，所以从3代开始每一代都买，对我来说不只是一款游戏，还是一个放空的世界。

最后想说的是，对于普通对摩托没有特别感兴趣的玩家来说，4代5代6代本质上没有什么太多差别，可以再等等，等打折再买6，也可以花几十块钱买完整版的4或者5代体验。

RIDE4（100H+）RIDE5（200H+）生活中也骑车（印第安FTR1200R）
但是我个人一直觉得没玩出什么程度，所有设置都默认，感知不到调整的区别。
但是总体觉得操纵的容易程度5>6>4，总的评价我觉得其实都差不多。
没有觉得4特别好，也没有觉得6特别差。
但4和5都是几十块打折买的，6是500买的！这就差距非常大了！
所以我还是推荐等等党先玩4和5。