СМОТРЕТЬ НА VK ВИДЕО [vk.com]

Система повреждений — часть игровой механики «Мира кораблей», определяющая модель повреждений игрового корабля и его модулей, нанесённых или полученных в бою. Механизмы нанесения урона в игре довольно разнообразны, сюда относятся фугасные и бронебойные снаряды, авиационные бомбы, торпеды и даже таран. Модель повреждений является важной и сложной составляющей игрового процесса, и её понимание необходимо всем командирам.

Игра «Мир кораблей» посвящена морским сражениям и кораблям. А корабли серьёзно отличаются от танков и прочей бронетехники — это неимоверно сложные, изощрённо спроектированные, многофункциональные боевые машины, управляемые сотнями, а то и тысячами людей. Мир кораблей использует множество уникальных, разработанных с нуля механик, которые призваны, с одной стороны, отразить сложность и многогранность кораблей, а с другой — позволить вести свой корабль в бой не только командиру с реальным опытом боевых действий.

Одна из главных задач игрока и самых важных частей игрового процесса — уничтожение кораблей противоборствующей стороны. Для достижения этой цели игрокам доступно несколько средств:

• снаряды разных калибров и видов (бронебойные, фугасные и полубронебойные);
  
• торпеды: как корабельные (пуск осуществляется эсминцем, реже — крейсером или линкором), так и авиационные (сбрасываются с самолётов авианосцев);
  
• авиационные бомбы (осколочно-фугасные, бронебойные), которые по своему действию очень напоминают фугасные или бронебойные снаряды;
  
• таран — оружие героев.

Применяя перечисленные выше средства уничтожения противника, игроки могут доставить своим оппонентам следующие неприятности:

• немедленный урон по боеспособности и частям корабля;
  
• отложенный урон по боеспособности (пожары и затопления, а также связанные с ними эффекты);
  
• урон по модулям, их повреждение, а также связанные с этим эффекты.

Корабль в «Мире кораблей» имеет как общие очки боеспособности, так и очки боеспособности отдельных частей.

Что нужно помнить о боеспособности:

• Очки боеспособности корабля можно отнести к двум группам: части корабля (цитадель или жизненно важная часть корабля, надстройка, оконечности, каземат, весь корпус) и общая боеспособность. При этом часть «весь корпус» по своему объёму дублирует все части корабля вместе взятые, кроме цитадели.
  
• Количество очков боеспособности, сосредоточенное в частях корабля, конечно для каждой части. Из общей боеспособности можно «вытягивать» очки сколько угодно, пока корабль не будет уничтожен (не кончится полоска боеспособности).
  
• Из общей боеспособности очки вычитаются в случае пожара, затопления, тарана и сквозного пробития.
  
• В части корпуса наносится прямой урон от детонации фугасных снарядов и бомб, торпед и бронебойных снарядов.

С точки зрения боеспособности каждая часть корабля имеет определённую ценность.

Цитадель (или жизненно важная часть корабля) — это самая ценная часть корабля. Исторически там располагались наиболее важные системы и узлы. Поэтому, в случае попадания и пробития в цитадель, туда всегда проходит полный урон.

Нос, корма, каземат, надстройка — части менее важные. Нередко там располагались вспомогательные системы и узлы, а также различные «небоевые» помещения. Поэтому, в случае повреждения этих частей, туда проходит только 1/6 урона. При уничтожении части урон будет проходить только на корпус.

Корпус же получает 1/6 урона — после полного его уничтожения корабль получает 1/10 урона.

Кроме этого, сквозное пробитие снаряда приводит к 1/10 урона и засчитывается прямо «в полоску» наряду с пожарами, затоплениями и таранами. Поэтому, даже если снаряд пройдёт насквозь через цитадель, он нанесёт лишь 1/10 урона.

На примере абстрактного бронебойного снаряда рассмотрим несколько возможных вариантов. Допустим, в его описании в Порту мы видим: «максимальный урон — 600». Это значит, что данный снаряд:

• при поражении цитадели нанесёт ей 600 единиц урона
  
• при поражении любой другой части корабля нанесёт 100 единиц урона ей и 100 единиц урона корпусу
  
• при поражении корабля навылет нанесёт 60 единиц урона по общей боеспособности корабля («прямо в полоску»)
  
• после уничтожения любой вспомогательной части корабли урон будет иди на корпус в количестве 100 единиц
  
• после уничтожения корпуса урон будет иди на всю боеспособность в количестве 60 единиц

Рассмотрим четыре различных продвинутых сценария для данного абстрактного снаряда и корабля с приведённой выше примерной схемы.

Сценарий 1: два снаряда прилетают в цитадель и взрываются внутри.
Результат: 1200 единиц урона в цитадель.

Сценарий 2: два снаряда прилетают в нос корабля. Один взрывается внутри, один прошивает нос насквозь. Взрываясь внутри носа, снаряд наносит урон как в нос, так и в смежную часть «весь корпус» (по 1/6 урона снаряда).
Результат: нос получает 100 единиц урона на свои 100 очков и уничтожается (а его моделька в игре «чернеет»), корпус получает 100 единиц урона. Третий снаряд проходит навылет, наносит в полоску 60 единиц урона. Общая полоска боеспособности в итоге сокращается на 260 очков.

Сценарий 3: после предыдущего сценария в нос прилетают ещё 6 снарядов, все они взрываются внутри. Взрываясь внутри уничтоженного носа, снаряды наносят 1/6 в корпус, ведь запас прочности носа уже исчерпан.
Результат: Корпус получает 600 единиц урона.

Сценарий 4: теперь выбиты очки и их корпуса в целом — но снаряды снова летят в нос. Теперь они наносят общей боеспособности корабля 1/10 урона.
Результат: Полоска уменьшается на 60 единиц урона за каждый снаряд.

Система частей корабля и боеспособности реализована именно так, потому что:

• она отражает ценность разных частей корабля для его боеспособности
  
• она снижает вероятность «проклятия последней заклёпки» — ситуации, когда корабль ну никак не добить, потому что у него где-то там 10 очков боеспособности осталось
  
• она снижает количество безальтернативных ситуаций, когда корабль игрока совсем ничего не может противопоставить более защищённому противнику
  
• с точки зрения серверных расчётов она достаточно оптимизирована (и усложнять её разработчики не планируется)

Помимо частей корабля, есть ещё одно понятие — модули. Если части корабля — это корпус, оконечности, каземат, надстройка и цитадель, то модули — это машинное отделение, рулевые машины, башни и установки главного калибра, противоминного калибра и противовоздушной обороны, торпедные аппараты, а также артиллерийские погреба.

Про модули важно знать следующее:

• Каждый модуль имеет очки прочности
  
• Каждый модуль напрямую влияет на игровые возможности корабля
  
• машинное отделение — на возможность двигаться
  
• рулевые машины — на возможность маневрироват
  
• башни, установки и торпедные аппараты — на работоспособность этого вида вооружения;
  
• Состояние модулей не влияет на полоску боеспособности корабля. Вместо этого каждый модуль, получая урон, рискует быть повреждённым, что непременно скажется на эффективности корабля в бою
  
• Полоска боеспособности корабля, а также пожары и затопления не влияют на состояние модулей

Многие модули расположены снаружи. Например, многочисленные зенитные установки. Другие располагаются внутри корабля и пересекаются с его частями. Например, машинное отделение и артиллерийский погреб боевых кораблей расположены в цитадели.

У модулей есть два состояния:

• целый
  
• повреждённый

Целый модуль работает как обычно. Повреждённый полностью или частично теряет работоспособность. Он ремонтируется и переходит в состояние «целый» либо автоматически, с течением времени, либо при использовании снаряжения «Аварийная команда».

Состояние «повреждённый» модуль может получить всякий раз, когда по нему проходит урон. В зависимости от количества оставшихся очков прочности этот шанс меняется: как правило, чем меньше очков, тем больше шанс критического повреждения. Но имеется исключение: машинное отделение и рулевые машины, наоборот, с потерей очков прочности теряют и шансы на повреждение. Это сделано для более комфортной игры под интенсивным обстрелом.

При пробитии модулей ПМК и ТА нанесённый урон составит 10% от максимального урона снарядом. 100% данного урона восстанавливается снаряжением «Ремонтная команда». С модулями ПВО снаряды не взаимодействуют — их могут уничтожить только взрывы ОФ снарядов.

Бронемодель корабля — это целая система броневых листов, которые конструкторы всегда старались размещать для максимально эффективной защиты, что является весьма непростой инженерной задачей. Эта сложность сполна отражена в «Мире кораблей» — броня смоделирована с крайне высокой степенью исторической достоверности. Когда бронебойный снаряд попадает в любую броню, он проходит следующие проверки по правилам терминальной баллистики:

1. Правило 14,3 калибра: если броня по нормали (то есть «чистое» значение брони, без учёта угла прихода снаряда) в точке попадания тоньше, чем калибр снаряда, поделённый на 14,3 — снаряд гарантированно не рикошетит. То есть расчет рикошета пропускается и мы сразу переходим к расчету бронепробития.
   
2. Расчёт рикошета. По текущим базовым настройкам 0–30⁰ — это рикошет, 30–45⁰ — вероятность рикошета, 45–90⁰ — отсутствие рикошета. Если снаряд срикошетил, то он не наносит урона. Кроме того, снаряд сразу проходит проверку на взведение (см. пункт 4) на основании приведённой брони, от которой он срикошетил. Больше проверка на рикошет для данного снаряда не проводится. В другой корабль снаряд срикошетить также не может.
   
3. Расчёт бронепробития. Текущее бронепробитие снаряда сравнивается с приведённой бронёй. Приведённая броня — это броня, указанная с учётом угла прихода снаряда в цель (ведь чем острее угол, тем больше фактическая толщина брони, которую снаряд должен пробить) и нормализации (как правило, бронебойные снаряды устроены так, чтобы немного «доворачивать» при контакте с бронёй, чтобы сделать угол прихода более выгодным для пробития, — это называется «нормализацией»). Если бронепробития хватает, то броня считается пробитой, снаряд проходит её, замедляется в зависимости от толщины, и происходит следующая проверка (взведение). Если бронепробития не хватает, снаряд взрывается сразу. Снаружи корабля это ничего не значит, а если это произошло внутри корабля, то снаряд считается взорвавшимся в той части, где он остановился.
   
4. Взведение. Если толщина пробитой приведённой брони больше или равна 1/6 калибра снаряда, его взрыватель взводится. Это значит, что через некоторое время (задержка взрывателя) снаряд взорвётся, нанеся прямой урон в той точке, где он окажется. Если меньше — взрыватель не взводится. В любом случае снаряд летит дальше. Если дальше ему также будет встречаться слишком тонкая броня, или он всё-таки взведётся, но не успеет взорваться внутри корабля, то он имеет шансы покинуть корабль, лишь оставив в нём маленькое сквозное отверстие. Это называется «сквозное пробитие». Сквозное пробитие наносит урон только боеспособности корабля.

Есть ещё один интересный сценарий: если снаряд попадает в воду, он автоматически проходит проверку на взведение. А дальше его судьба зависит от угла прихода — разумеется, в воде скорость, а значит и бронепробитие снаряда сильно падают, траектория меняется (снаряд стремится «поднырнуть» на некоторый угол), и у него есть шансы дойти до подводной части корабля, пробить её и взорваться внутри. Особенно хорошо это видно на примере эсминца: его броня там очень тонкая, поэтому при попадании тяжёлого снаряда над водой он, скорее всего, пройдёт навылет, а вот если взведённый снаряд придёт в борт под водой, то высока вероятность взрыва как раз внутри корабля.

Также стоит отметить, что на терминальную баллистику влияет только схема бронирования. Само «наполнение» корабля, его части и модули, снаряд проходит, как воздух. С одной стороны, это игровая условность, а с другой, большая часть внутренних объёмов корабля действительно не является преградой для снаряда, который летит со скоростью в несколько сотен метров в секунду.