Berlangganan untuk mengunduh
GVMU - Metrostroi Wagon

717 MVM - =====================
717 LVZ PBL - =====================
717 LVZ FPL - =====================
717 LVZ MPL - =====================
540.1 - (Нужно восстановить РП и защиту преобразователей)
=====================
EMA KVL NEW - =====================
EMA KVL OLD - =====================
EMA NVL - (Нужно переподключить второй раз)
=====================
EZH3 - =====================
EZH1 - =====================
D - =====================
718 - \PARTIAL SUPPORT
=====================
720\722 - =====================

ГВМУ, GVMU (Головной вагон метропоезда - универсальный) - персональный концепт универсального головного вагона для Metrostroi.
Единственный автор: artybyte
Если у тебя появилось желание завершить эту задумку - пожалуйста.
Завершите его за меня, ибо я устал. Я начал делать его в мае 2022 года, но затем последовала череда проблем в жизни и время\силы остались в прошлом.

Если у кого-то возникнет желание доделать ГВМУ - я не против. Просто укажите меня в качестве изначального автора и ВСЁ.


Внешность этого вагона я, вероятнее всего, создал вдохновляясь военной техникой и некоторыми мотовозами. Из поездов конечно же номерной.
Думаю, что Искандер М послужил основой из-за формата кабины :D


1) завершить и обкатать тестами систему соединения с составом. Продумать логику управления 720\722. Завершить управление семейством Е-образных составов.
2) изначально планировались ЖК-экраны на внутренних шкафах в среднем отсеке.
3) планировалась такая фича как "гелеевый контур охлаждения оборудования". Должен был включаться тумблером, затем загорается индикатор и появляется звук охлаждения.
4) проработка звуков вагона. Звуков движения, торможения.
5) оптимизация. Только после создания моделей я побеседовал с опытными моделерами по Гмоду и выяснил, что не желательно разбивать модель на множество объектов, и, соответственно, развёрток\текстур. Этот момент можно решить объединением моделей в один объект и созданием submaterial под каждую развёртку.
6) информатор\информаторы
7) другие экраны на табло и отрисовка основных сведений о поезде (состояние дверей, пневматики у новых ЭПС и т.д.)

1) рубильник внизу вагона
2) направление движения ВПЕРЁД (клавиша 0\ноль)
3) МК, освещение по необходимости
4) Включить задние красные фонари, табло номера маршрута (номер выставляется на вкладке CONF), подсветка манометров.
5) Пневматика: ЭПВ, ТМ, НМ. Последнюю ручку не трогаем.

Всё. Можно ехать. Управление как у номерного.

Что-бы подсоединить состав необходимо соединить ЭКК. Затем снова состыковать сцепки, если услышите длинный писк - соединение установлено.
Если прозвучало несколько коротких писков - убедитесь что ЭКК соединены и повторите состыковку.

Я не проводил тесты на разных серверах, по этому НАЛИЧИЕ LUA ОШИБОК ВОЗМОЖНО.
Но на время тестов у себя на сервере ошибок я не обнаружил.


Огромное спасибо выражаю этим людям за поддержку и информацию по разработке: glebqip, toxin1pilot, dogcools99.