Kerbal Space Program

Kerbal Space Program

178 个评价
Карта Δv и трансферных окон на русском и как ими пользоваться
由 PetrolCake 制作
Зачем-то переведённая мною карта Δv совмещённая с картой трансферных окон с Кербина и обратно на Кербин.
2
3
3
4
2
2
2
2
   
奖励
收藏
已收藏
取消收藏
Как пользоваться?
Карта Δv
Все маневры в космосе выполняются с помощью одного действия - изменения орбиты. На этой карте каждая линия означает одно такое изменение, называемое также коррекцией курса. При этом на линиях написаны требуемые показатели Δv, чтобы выполнить эту коррекцию. К примеру, чтобы выйти с низкой опорной орбиты Кербала на траекторию к Муне, нужно разогнаться на 860 метров в секунду, предварительно направив нос КА в нужную сторону.

Чтобы узнать необходимый Δv для нескольких маневров, нужно провести линию от точки старта до точки назначения и сложить расположенные на ней показания скорости. Допустим, чтобы долететь от космодрома до низкой орбиты Дюны, нужно 3400 (низкая опорная орбита Кербина) + 950 (эллиптическая орбита вокруг звезды) + 130 (выход на траекторию к Дюне) + 250 (торможение и выход на эллиптическую орбиту Дюны) + 360 (выравнивание орбиты). В сумме получается около 5 тысяч метров в секунду.

Для обратного пути действует точно такая же схема, с одним нюансом - обычно посадка на Кербин осуществляется на парашютах (это самый простой способ), поэтому затраты 3400 Δv на преодоление притяжения Кербина можно отсюда вычеркнуть. Долететь от Дюны до Кербина будет "стоить" всего 1600 метров в секунду.

В качестве бонуса на путях карты указывается высота орбиты (с перицентром и апоцентром, если орбита не круговая) или предположительное время полета.

Карта трансферных окон

В случае трансферных окон всё просто, если требуется долететь до планеты с Кербина, то стоит дождаться положения планеты относительно Кербина соответствуя картинке выше, важно заметить, что нужно выровнять Кербин также как на изображении, то есть направление движения Кербина должно быть направлено вверх, если смотреть сверху.

Чуть ниже находится таблица с конкретными значениями углов трансферных окон и схема, на которой самым важным являются векторы "к внешним планетам" (Дюна, Дрес, Джул, Илу) и "к внутренним планетам" (Ева, Мохо), при построении манёвра для сближения с планетой, дождавшись нужного положения планеты, нужно задать начало манёвра в точке, где изображена нужная планета и вектор итогового манёвра должен хотя бы примерно совпадать с вектором "к внешним/внутренним планетам".

В случае с возвратом на Кербин всё аналогично и тогда нас интересует карта и схема ниже. Манёвр нужно разместить в точке, на которой изображена планета, с которой Вы хотите вернуться (конечно, дождавшись нужного положения планеты относительно Кербина и сопоставив вектор манёвра с ближайшим вектором выхода).
Карта Δv
Карта трансферных окон
Совмещённая карта


Удачных полётов!
19 条留言
꓄ꍏꈤꀘꌗ꓄ 9 月 4 日 上午 7:05 
cтой а что-бы вернуться нужно стокоже?
PetrolCake  [作者] 5 月 22 日 下午 9:42 
Вроде как, это означает, что в зависимости от разных факторов (в какой точке орбиты начинается манёвр или какой сейчас фазовый угол, например) Δv нужное для того, чтобы войти в "сферу тяготения" может заметно отличаться.
sKOTina 5 月 22 日 下午 3:11 
У меня вопрос, что означают цифры над линиями "орбита вокруг свезды - вход в зону захвата гравитацией" ?
💜Minty 4 月 26 日 上午 1:04 
Профессиональная научная работа космических огурцов
TycoonLover 3 月 16 日 下午 4:20 
Lord Jesus Bless You!
D.in 1 月 31 日 上午 6:47 
Look it up on Google if you're interested.
D.in 1 月 31 日 上午 6:46 
The difference is very big between our language and Bulgarian
Sigmuh Mail 2024 年 12 月 6 日 上午 9:55 
whats the difference?
PetrolCake  [作者] 2024 年 12 月 6 日 上午 12:25 
It's not Bulgarian, it's Russian. xD
Sigmuh Mail 2024 年 12 月 5 日 下午 7:56 
why you right all in bulgarian. but its not understandable?