Zainstaluj Steam
zaloguj się
|
język
简体中文 (chiński uproszczony)
繁體中文 (chiński tradycyjny)
日本語 (japoński)
한국어 (koreański)
ไทย (tajski)
български (bułgarski)
Čeština (czeski)
Dansk (duński)
Deutsch (niemiecki)
English (angielski)
Español – España (hiszpański)
Español – Latinoamérica (hiszpański latynoamerykański)
Ελληνικά (grecki)
Français (francuski)
Italiano (włoski)
Bahasa Indonesia (indonezyjski)
Magyar (węgierski)
Nederlands (niderlandzki)
Norsk (norweski)
Português (portugalski – Portugalia)
Português – Brasil (portugalski brazylijski)
Română (rumuński)
Русский (rosyjski)
Suomi (fiński)
Svenska (szwedzki)
Türkçe (turecki)
Tiếng Việt (wietnamski)
Українська (ukraiński)
Zgłoś problem z tłumaczeniem









P.S. а вообще руководство реально информативное и классное, огромный респект
S13 это низенькая двухдверка с намёком на спорткар, и выпущена она была в далёком на момеент игры 98м году. К тому же слива насколько я знаю, стоила весьма дорого даже для внутреннего рынка Японии. В то время как машина в игре является бюджетным вариантом.
Из общего у primani и Сильвии только седановский тип кузова. Ну а на фоанри ябы не ориентировался, ничего выделяющегося в них нет (я про машину в игре).
У них форма кузова схожая, передние и задние фонари один в один (задние разве что без поворотников), да и раскраска двухцветная прямо как в реальной жизни. Единственное различие - производитель не Chevrolet...
Добавил Pontiac Parisienne в до дополнению Ньялы..
Почти все американские седаны в 70-80е выглядели +- так же
Например на ICGD в ней опознали вообще Pontiac Parisienne образца 1983го года