Wie von mir gewohnt gibt es den Crashkurs im Videoformat.

Die gesamte Playlist - inklusive einiger Videos von unserem Erstflug und meinem ersten Eindruck - findest du auch hier auf YouTube: http://raku.yt/f-16c.
Selbstverständlich freue ich mich, wenn ihr den Guide hier bewertet und gerne auch bei den Videos einen "Daumen hoch" oder einen Kommentar da lasst - oder natürlich, für ganz Extreme, auch den Abonnieren-Knopf drückt! :-)
All diese Optionen helfen dem Kanal immens!

Falls du Fragen hast, nicht weiter kommst oder sonstwie Hilfe benötigst, dann scheue nicht davor zurück, auf dem Community-Discord unter http://raku.yt/discord zu fragen! Die gesamte DCS-Community ist unglaublich hilfsbereit. Wir wissen ausnahmslos alle, wie steil die Lernkurve am Anfang war! :)
Viel Spaß

Ich gebe euch ein grundlegenden Überblick über das Cockpit, die Panels, Schalter und Instrumente.

Und schon geht es in die Luft: wir schmeißen die Mühle an, rollen am Boden und begeben uns in die Lüfte. Nebenbei kümmern wir uns direkt noch um die Funkgeräte.

Der vermutlich langweiligste Teil des Crashkurses: schnöde Navigation... mit Wegpunkten und dem TACAN. ;)

Und irgendwie müssen wir wieder auf den Boden kommen. Das machen wir einerseits rein visuell, aber zur Unterstützung auch mit dem ILS.
In wirklich schlechtem Wetter dürft ihr das ILS selbst ausprobieren. ;o

Nach dem langweiligsten Teil geht es jetzt wenigstens direkt zur Sache: das FCR (Fire Control Radar) ist natürlich ein zentraler Bestandteil der Viper und wir setzen es direkt zusammen mit der AIM-120 ein.

Thematisch bleiben wir beim Luftkampf, gehen jetzt aber in die Within-Visual-Range-Arena. Da hilft und das HMCS (Helmet Mounted Cueing System) zusammen mit der AIM-9... und natürlich auch der treuen Bordkanone.

Ein kleines Intermezzo beim Waffeneinsatz: irgendwann wird ja jeder durstig. Wir stillen unseren Durst jetzt. :)

Mit gestilltem Durst geht es direkt über zum Bodenangriff. Mit dummen Bomben, ungelenkten Raketen und der Bordkanone.

Und dann wäre da noch der Targeting Pod (TGP), mit dem wir uns direkt mal selbst eine GBU-12 per Laser in ein Ziel lenken.